Giá Ford Fiesta ST tại thị trường Mỹ

Bắt đầu từ $ 22.195, ST có giá ngay trên đầu trang của Mini Cooper S và Fiat 500 Abarth . Nhưng với hai cửa phụ, nó cung cấp tính thực tế hơn một trong những người ba cửa ra vào. A 7.0 giây dash zero-to-60 mph và một phần tư dặm 15,2 giây ở 93 khe mph ST chỉ trước của Fiat và chỉ đứng sau các Mini. Các trot 60 mph sẽ nhanh hơn nếu nó không đòi hỏi hai ca. May mắn thay, shifter này là một trong những tốt nhất hiện có. Các cổng được định nghĩa cũng như lịch trình của một tù nhân, và thường xuyên ném bạn phải chắc không có tranh chấp.

Có rất nhiều nhanh hơn, đẹp hơn, và chiếc xe đẹp hơn Fiesta ST, nhưng có vài loại mà có nhiều thú vị khi lái.

Nó là đáng chú ý là việc tốt hơn Fiesta lớn anh trai Focus ST trong 70-to-zero hãm bởi năm feet và trung bình 0,92 g trên skidpad, chỉ nhút nhát của của Focus 0,93. Cả hai con số thực hiện là do lông 2745 pound trọng lượng hạn chế của Fiesta và dính Bridgestone cao su. Chỉ đạo và cảm giác phanh đều cao hơn mức trung bình của lớp.

Tối đa hóa niềm vui trong Fiesta là một trò chơi của quán tính. Scrub quá nhiều tốc độ trước khi một đỉnh và ST cảm thấy như nó đang ngồi yên. Xây dựng lên đến và tìm giới hạn tuyệt đối bao gồm các đường mòn phanh yaw và một số thử nghiệm bệnh nhân và báo lỗi với các tay lái. Nhưng đó là fiesta 197-hp giải trí nhất bao giờ bạn sẽ tham dự. Dưới ga đầy đủ, một chút mô men xoắn-chỉ đạo chọc qua mặc dù hệ thống phanh phía trước đóng vai trò như một giới hạn trượt khác biệt giả. Partiers dũng cảm và tài năng sẽ điều hướng xe quét nhanh chóng với sự giúp đỡ của tiến bộ lift-ga oversteer, mà xoay trục sau khi nhẹ nhàng như một shuffleboarder Florida gửi bánh bích quy.

>>> Xem thêm: Nên chọn xe Ford Fiesta màu gì

Như trong rất nhiều những chiếc xe hiện đại khác, một Ford màng gọi là "symposer âm thanh" khuếch đại giọng nói của động cơ. Tuy nhiên, tác dụng ở đây là hoàn toàn tự nhiên, dường như công việc của một lượng chảy tự do và khí thải. Thật không may, ST cũng tham gia một nhóm phát triển của chiếc xe với chỉ giới đường đỏ chỉ định trên các cắt nhiên liệu (ở đây tại 6700 và 6400 rpm, tương ứng). Trong một tự động, điều này sẽ không đáng được đề cập đến, nhưng đây là một hướng dẫn và tachometer là một thước đo quan trọng. Chúng tôi không chắc những gì Ford đã suy nghĩ ở đây, vì phần còn lại của chiếc xe này là về như nhiều niềm vui như bạn có thể có $ 25,000 mà không đi về hướng nam cho một ngày hội thực Mexico.